2013年，云洲發(fā)布了世界首款環(huán)保無人船， 這是一款可以定時(shí)、定點(diǎn)、定量開展標(biāo)準(zhǔn)化水質(zhì)采樣、移動(dòng)在線水質(zhì)監(jiān)測、繪制水質(zhì)空間分布圖，幫助工作人員快速鎖定污染源位置等工作的智能化水面機(jī)器人。

　　在隨后的兩年中，云洲環(huán)保無人船在全國環(huán)保、水文系統(tǒng)內(nèi)逐漸得到廣泛應(yīng)用，截至目前，全國已有14個(gè)省31個(gè)城市在使用云洲無人船對(duì)水體進(jìn)行采樣和監(jiān)測，為水環(huán)境保護(hù)工作保駕護(hù)航。

　　就在無人船作為一種新型的高科技環(huán)保產(chǎn)品逐漸走向公眾視野的同時(shí)，水環(huán)境保護(hù)工作對(duì)科技的依賴度也不斷提高。隨著2015年4月份國務(wù)院正式發(fā)布有“水十條”之稱的《水污染防治行動(dòng)計(jì)劃》，國家對(duì)水環(huán)境保護(hù)工作提出了更高標(biāo)準(zhǔn)的要求與期望，在這種形式下，原有的工作方式和技術(shù)手段難免略顯捉襟見肘，正因?yàn)槿绱�，此次發(fā)布的《水污染防治行動(dòng)計(jì)劃》文件中也特別強(qiáng)調(diào)了在水環(huán)境保護(hù)工作中要強(qiáng)化科技支撐。那么，作為新興技術(shù)的無人船，究竟能帶來哪些改變與提升呢?

　　為水質(zhì)監(jiān)測工作護(hù)航

　　在環(huán)保無人船發(fā)布的兩年間，云洲也在不斷對(duì)船的設(shè)計(jì)和功能進(jìn)行提升和改進(jìn)。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，無人船目前能夠以最高達(dá)3米每秒的時(shí)速前進(jìn)，并且對(duì)水草纏繞有更好的防護(hù)作用。很快，環(huán)保無人船的船體也將迎來一次全面的升級(jí)，屆時(shí)將能裝載更多的水樣。

　　如今，云洲環(huán)保無人船除搭載市面上主流的水質(zhì)參數(shù)監(jiān)測設(shè)備外，還能夠搭載重金屬監(jiān)測設(shè)備，以及核輻射監(jiān)測設(shè)備等儀器，執(zhí)行更多元化的監(jiān)測任務(wù)。如今的云洲全自動(dòng)環(huán)保無人船，已成為水環(huán)境保護(hù)工作中不可多得的多面手，并準(zhǔn)備好去承擔(dān)更為繁重的環(huán)境保護(hù)任務(wù)。

　　在新頒布的《水污染防治行動(dòng)計(jì)劃》中，對(duì)水質(zhì)監(jiān)測工作提出了非常高標(biāo)準(zhǔn)的要求，例如在2017年底前，工業(yè)集聚區(qū)應(yīng)按規(guī)定建成污水集中處理設(shè)施，并安裝自動(dòng)在線監(jiān)控裝置，京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域則需要提前一年完成。目前自動(dòng)在線監(jiān)控裝置，一般采用浮標(biāo)或者建設(shè)自動(dòng)監(jiān)測站的方式，一套監(jiān)測設(shè)備的造價(jià)高達(dá)數(shù)十萬甚至上百萬，需要多套這樣的設(shè)備才能實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)監(jiān)測，且建設(shè)自動(dòng)監(jiān)測站還需要基建和時(shí)間成本。可想而知，要想如期完成《水污染防治行動(dòng)計(jì)劃》中所提要求，在成本及時(shí)間上都面臨這極大的壓力。

　　除此以外，在開展水體承載能力普查、環(huán)境監(jiān)督執(zhí)法等工作時(shí)，我們也同樣面臨著加強(qiáng)監(jiān)測機(jī)動(dòng)能力、提升監(jiān)測設(shè)備覆蓋面積、降低監(jiān)測成本等竭待解決的問題。

　　而用于水質(zhì)監(jiān)測的無人船，便能提供這樣一種機(jī)動(dòng)靈活且經(jīng)濟(jì)實(shí)用的解決方案，它能夠搭載目前市面上主流的監(jiān)測儀器，對(duì)多個(gè)參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測，更重要的是它能以3米每秒的速度連續(xù)航行10個(gè)小時(shí)，最高續(xù)航里程可達(dá)100公里。利用其良好的機(jī)動(dòng)性，我們可以構(gòu)建一個(gè)具備高效移動(dòng)能力的自動(dòng)水質(zhì)在線監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，一艘無人船搭載一套監(jiān)測設(shè)備，便能夠覆蓋一大片待監(jiān)測水域，對(duì)各個(gè)坐標(biāo)精確地進(jìn)行水質(zhì)監(jiān)測，并將監(jiān)測數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳至控制中心進(jìn)行存儲(chǔ)。在成本下降的基礎(chǔ)上，效率也大幅提升。

　　在武漢市環(huán)保局前期開展的專項(xiàng)水環(huán)境生態(tài)調(diào)查行動(dòng)中，通過使用云洲環(huán)保無人船，僅用時(shí)兩個(gè)月便完成對(duì)市內(nèi)首批50個(gè)湖泊pH、濁度、透明度、溶解氧、電導(dǎo)率、高錳酸鹽指數(shù)、化學(xué)需氧量、氨氮、總磷、總氮、重金屬、葉綠素a等多個(gè)指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)工作，監(jiān)測面積達(dá)460余平方公里，比預(yù)計(jì)用時(shí)短近一個(gè)月。而對(duì)于一些水體發(fā)黑發(fā)臭、散發(fā)有毒氣體和人員無法直接前往的湖泊，無人船可以毫無顧忌地進(jìn)入現(xiàn)場開展采樣和監(jiān)測任務(wù)，工作人員只需要在岸邊操作、等待即可。 這樣的工作方式，使監(jiān)測工作的效率得到了大幅提升。

　　突發(fā)污染應(yīng)對(duì)利器

　　此次“水十條”文件中，還特別強(qiáng)調(diào)了各地環(huán)境保護(hù)部門需加強(qiáng)應(yīng)對(duì)突發(fā)水環(huán)境污染事件的能力。而在應(yīng)對(duì)突發(fā)性水污染事件方面，無人船也因續(xù)航時(shí)間長、機(jī)動(dòng)性高、連續(xù)作業(yè)能力強(qiáng)等一系列特點(diǎn)，有著自身獨(dú)特的優(yōu)勢。

　　在2013年7月的廣西賀江水污染事件中，兩艘云洲環(huán)保無人船曾在污染事發(fā)地及其下游，分別執(zhí)行水質(zhì)監(jiān)測及采樣任務(wù)。其中全自動(dòng)監(jiān)測無人船每2小時(shí)進(jìn)行一次在線水質(zhì)監(jiān)測，并將監(jiān)測數(shù)據(jù)發(fā)回監(jiān)控中心，共連續(xù)工作4天;采樣無人船則每1小時(shí)執(zhí)行采水任務(wù)一次，日均采樣12次共計(jì)36個(gè)點(diǎn)，共連續(xù)工作10天，累計(jì)采集水樣720升，工作強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過人工，充分反映出無人船高效的工作能力。

　　目前，云洲已著手與環(huán)保機(jī)構(gòu)協(xié)作，將環(huán)保無人船與環(huán)境應(yīng)急車進(jìn)行深度整合，以期打造具有快速反應(yīng)、高效機(jī)動(dòng)能力的移動(dòng)式突發(fā)環(huán)境事故應(yīng)急平臺(tái)。

　　水面保潔，無人船再添新功能

　　在此次發(fā)布的“水十條”文件中，也對(duì)港口、城市水面的垃圾清理能力，提出了相應(yīng)的要求。然而在多數(shù)地區(qū)，清理水面漂浮垃圾時(shí)仍在使用原始的人工乘船打撈方式。人工作業(yè)不僅容易受到天氣、體能等多方面因素的影響，導(dǎo)致效率低下，且安全也存在著一定的隱患，更不用提其簡陋的外形和油機(jī)的污染為城市環(huán)境、形象帶來的影響了。

　　而無人船正適合于解決這一系列的問題。

　　2014年，云洲再次領(lǐng)先于世界，推出了全球首款全自動(dòng)水面保潔無人船。這是一款通過GPS定位自主導(dǎo)航，并在航行的過程中不斷將水面漂浮垃圾收納入垃圾存儲(chǔ)空間的智能無人船。充滿電后一次可連續(xù)航行超100公里，能夠連續(xù)不斷地工作達(dá)10個(gè)小時(shí)，不受風(fēng)雨的阻礙。無人船可以接入統(tǒng)一的控制中心進(jìn)行遠(yuǎn)程集中管理，使水面保潔工作集中、智能化管理具備了可能性。

　　2014年，蘇州市水利局河道管理處將該款無人船引入并投放至干將河上執(zhí)行清掃任務(wù)，將清理周期從3小時(shí)一趟縮短至1小時(shí)，大大提升了工作效率，通過鋰電池驅(qū)動(dòng)的無人船不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成二次污染，而其靚麗的外形也逐漸成為了蘇州市區(qū)一道獨(dú)特的風(fēng)景線。

　　智能化的環(huán)境信息發(fā)布平臺(tái)

　　環(huán)境的保護(hù)離不開公眾和社會(huì)的參與，也正因?yàn)槿绱�，此次《水污染防治行�?dòng)計(jì)劃》中也特別將“強(qiáng)化公眾參與和社會(huì)監(jiān)督，構(gòu)建全民行動(dòng)格局”在文件末尾著重點(diǎn)。此項(xiàng)開放性舉措勢必會(huì)為環(huán)境保護(hù)工作帶來有力的推動(dòng)，然而公眾的參與必然離不開信息的及時(shí)、合理公開，因此我們需要一種具有即時(shí)通訊能力、能夠與現(xiàn)有環(huán)境信息網(wǎng)絡(luò)及公網(wǎng)均實(shí)現(xiàn)有效融合的智能化、網(wǎng)絡(luò)化的監(jiān)測設(shè)備作為終端，而這正是無人船最明顯的優(yōu)勢之一。

　　無人船能夠通過搭載的通訊設(shè)備，將監(jiān)測到的水質(zhì)參數(shù)、拍攝到的視頻畫面實(shí)時(shí)發(fā)送回控制中心進(jìn)行分析和存儲(chǔ)，如將無人船的通訊設(shè)備與公網(wǎng)實(shí)現(xiàn)對(duì)接，無人船則立刻變身成為執(zhí)法機(jī)構(gòu)與公眾之間的溝通橋梁。

　　此外，無人船還具有非常良好的互動(dòng)性，建立在開放功能權(quán)限的基礎(chǔ)上，公眾可以在一定的距離范圍內(nèi)與無人船進(jìn)行數(shù)據(jù)、控制上的互動(dòng)，使環(huán)境保護(hù)真正成為政府、民眾共同參與的全民行動(dòng)。

　　無論是前期的調(diào)查，還是過程中的監(jiān)督執(zhí)法，亦或是后期的信息發(fā)布，無人船均能用自己高效化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的特質(zhì)，對(duì)水環(huán)境保護(hù)工作中的每一個(gè)環(huán)節(jié)提供有力的幫助。相信在水污染防治已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略的今天，代表著先進(jìn)科技成果的無人船，將會(huì)在未來的治理工作中，占據(jù)重要位置。